MOIO8291-審議事項-第4案：新北市政府函為「變更鶯歌（鳳鳴地區）都市計畫（配合臺鐵捷運化桃園段高架化建設計畫）案」。

會議紀錄id

MOIO8291

案件id

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概要說明

• 說明：
• 一、本案業經新北市都市計畫委員會102年4月26日第31次會審議通過，並准新北市政府102年7月15日北府城都字第1022099392號函送計畫書、圖等報請審議。
• 二、法令依據：都市計畫法第27條第1項第4款。
• 三、變更範圍：詳計畫圖示。
• 四、變更理由及內容：詳計畫書。
• 五、公民或團體所提意見：詳公民或團體陳情意見綜理表。
• 六、本案經簽奉核可，由本會邱委員英浩、賴委員美蓉、蘇委員瑛敏、林委員秋綿、金委員家禾、林委員志明及王委員銘正等7人組成專案小組，並由邱委員英浩擔任召集人，分別於102年9月27日、102年11月1日及103年3月5日召開3次會議聽取簡報完竣，獲致具體初步建議意見，並經新北市政府103年5月22日北府城都字第1030897352號函送依本會專案小組初步建議意見修正計畫書等資料到部，爰提會討論。

決議

• 決議：本案准照本會專案小組初步建議意見（詳附錄）及新北市政府103年5月22日北府城都字第1030897352號函送計畫內容通過，並退請該府依照修正計畫書、圖後，報由內政部逕予核定，免再提會討論。

附件

• 【附錄】本會專案小組初步建議意見：（102年9月27日、102年11月1日及103年3月5日共召開3次會議）查「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」係屬行政院核定之「振興經濟擴大公共建設投資計畫」，藉由鐵路高架化工程，以桃園至中壢路段既有鐵路及場站就地高架化建設，以達到消除沿線鐵路及平交道阻隔，均衡前後站區及鐵路沿線兩側發展及促進地區繁榮之目標。上開工程路線經過新北市鶯歌（鳳鳴地區）都市計畫區以及桃園縣龜山、桃園、縱貫公路桃園內壢間、中壢平鎮等都市計畫區，新北市政府為配合工程之進行，擬辦理變更綠地用地（面積：0.7064公頃）為鐵路用地（面積：0.7064公頃）等共計8項變更案（詳如變更內容綜理表），本案建議除下列各點外，其餘照新北市政府核議意見通過，並請新北市政府依照修正計畫書、圖及補充處理情形對照表到部後，提請委員會審議。
• 附表：變更鶯歌（鳳鳴地區）都市計畫（配合臺鐵捷運化桃園段高架化建設計畫）案變更內容綜理表變更內容編號變更位置原計畫面積(公頃)新計畫面積(公頃)變更理由本會專案小組初步建議意見一計畫區東側，鐵路用地西側人行步道用地0.0359人行步道用地兼鐵路使用0.03591.併綜合意見第四點之（一）辦理。
  2.除請將公、私有產權面積及比例等詳予敘明，其餘照市政府核議意見通過。
  二計畫區東側，鐵路用地西側綠地用地0.1353綠地用地兼鐵路使用0.13531.臺鐵捷運化計畫，車站轉型為區域性運輸系統，本次計畫範圍內增設之鳳鳴車站，除加強地區交通的轉運機能之外，配合站區與周邊的都市計畫整體開發，將區域交通及地方特色融入規劃設計中，一方面積極改善都市交通，一方面塑造城鄉新風貌。
  2.配合「臺鐵都會區捷運化暨區域鐵路後續建設計畫」之推動，增設之鳳鳴車站使用，將可增加列車班次，縮減尖峰時段列車班距，有助於提升大台北都會區與桃園的運輸品質。
  3.鳳鳴車站站體工程，有助於增加鶯歌鳳鳴地區之居民通勤便利性，並提升大眾運輸使用率，帶動周邊鄰近地區發展。
  4.藉由「臺鐵捷運化－桃園段高架化建設計畫」推動，不5.僅平衡鶯歌地區鐵路兩側之都市發展，更可帶動周邊土地開發。1.併綜合意見第四點之（一）辦理。
  2.有關市政府所提部分綠地用地變更為道路用地，以作為本案變更範圍內預先留設提供作為東西向道路部分，請市政府與臺鐵局協商是否納入本次變更案一併辦理並增列新變更案，或併入刻正辦理之通盤檢討中處理，並將相關文字納入變更內容綜理表及檢附協商會議紀錄並納入計畫書中，以資妥適。
  3.其餘照市政府核議意見通過。
  變更內容編號變更位置原計畫面積(公頃)新計畫面積(公頃)變更理由本會專案小組初步建議意見三計畫區東側，鐵路用地西側及鄰永和街綠地用地0.7064鐵路用地(車站站體)0.70641.併綜合意見第四點之（一）辦理。
  2.考量部分綠地用地原係以市地重劃方式取得，除併綜合意見第四點之（二）辦理外，另將上開用地變更範圍涉及之地號詳於羅列變更內容綜理表中，並於土地使用分區管制要點載明不得有商業用途且不得納入鐵路用地容積率，以維公平性。
  3.其餘照市政府核議意見通過。
  四計畫區東側，鐵路用地鐵路用地0.5091鐵路用地(車站站體)0.50911.併綜合意見第四點之（一）辦理。
  2.除請將公、私有產權面積及比例等詳予敘明，其餘照市政府核議意見通過。
  五計畫區東側，鐵路用地西側及鄰永和街綠地用地0.1512綠地用地兼鐵路使用0.1512除併綜合意見第四點之（一）辦理外，其餘照市政府核議意見通過。
  六計畫區東南側，鐵路用地西側農業區0.2272鐵路用地0.22721.臺鐵捷運化計畫，車站轉型為區域性運輸系統，本次計畫範圍內增設之鳳鳴車站，除加強地區交通的轉運機能之外，配合站區與周邊的都市計畫整體開發，將區域交通及地方特色融入規劃設計中，一方面積極改善都市交通，一方面塑造城鄉新風貌。
  2.配合「臺鐵都會區捷運化暨區域鐵路後續建設計畫」之推動，增設之鳳鳴車站使用，將可增加列車班次，縮減尖峰時段列車班距，有助於提升大台北都會區與桃園的運輸品質。
  3.鳳鳴車站站體工程，有助於增加鶯歌鳳鳴地區之居民通勤便利性，並提升大眾運輸使用率，帶動周邊鄰近地區發展。
  4.藉由「臺鐵捷運化－桃園段高架化建設計畫」推動，不僅平衡鶯歌地區鐵路兩側之都市發展，更可帶動周邊土地開發。
  除併綜合意見第四點之（一）辦理外，其餘照市政府核議意見通過。
  七計畫區東南側，鐵路用地西側墳墓用地0.6764鐵路用地0.6764除併綜合意見第四點之（一）及之（三）辦理外，其餘照市政府核議意見通過。
  變更內容編號變更位置原計畫面積(公頃)新計畫面積(公頃)變更理由本會專案小組初步建議意見八計畫區東南側，鐵路用地西側農業區0.0110鐵路用地0.0110除併綜合意見第四點之（一）辦理外，其餘照市政府核議意見通過。
  合計2.45252.4525